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印军三个机场能耗光中国导弹

2017-10-12 13:18:10 来源:雷霆军事网 浏览: 评论: [ ]

  近期,具有印度空军背景的智库——印度空中力量研究中心出台了名为《来自中国的空中威胁》的研究报告推荐881234567.cc。其中最为引人注目的内容,是报告中为印度空军“量身打造”的种种对抗中国空军的方法。笔者将对印空军报告中涉及模拟中印对抗战法的部分加以介绍和简要评述,以使国内读者对印度空军的作战思想有所了解。

  报告首先提出了一副中国空军在战时可能对印度空军采取的作战行动的图景。印空军认为,在战斗打响前,解放军很可能运用舆论战、心理战与法律战等手段来影响和削弱印军,利用印军中可能存在的内部矛盾,采取“软杀伤”的手段使其战斗能力下降。同时,解放军可能在空天战场打击印军的卫星等系统,使之失去空军情报获取和咨询分析能力。此外,解放军还可能实施信息战,毁伤和破坏印军的通讯指挥系统。

  有评论认为,上述分析在能力和策略上与中国空军目前倡导的战法相对接近。尤其是中国空军近年来屡次强调空天一体的发展思路,并着力将空军的作战能力从空中战场向太空战场和网络空间战场延伸,因此这至少反映了解放军未来在空军运用上的基本思路。美国詹姆斯敦基金会的研究也认为,在军改时新调整组建解放军雷霆军事支援部队,也是中国军队意在强化航天、信息和网络战能力的标志。

  同时,值得注意的是,印度空军的上述分析,也体现出印军在信息战和网络战领域对自身能力比较“心虚”的心态。在此前印度媒体的评论中,即有观点认为印度军队在网络和太空等新质战斗力方面的投入不足。尽管印度是信息产业大国,但不知是由于观念落后,还是军费投入不足,在作战思想方面深受西方军队影响的印军却并未试图将自身的信息产业优势转化为军事能力雷.霆.军.事.网。因此,印度空军对中国军队的信息战、太空战能力的重视,也在一定程度上反映了印军对自己的反思。

  印军的报告在新质战斗力方面对中国空军加以重视,在空中作战的传统手段上也没有轻视中国。印空军认为,中国军队会在开战之初,运用近程弹道导弹和巡航导弹摧毁印军的军用飞机,并打击指挥控制中心、防空系统和雷达通信设施等地面设施;随后,中国空军会利用预先打击带来的战机,抢先发起空中进攻战役夺取制空权,同时在地面交战中与陆军进行空地协同,支援地面作战行动。

  印空军认为,尽管中国空军和常规导弹部队在装备数量和质量上有一定的优势,但通过印度空军的“运算”,就可以抵消掉中国的装备优势。报告认为,如果中国利用常规导弹打击印度空军前沿机场,每摧毁1条跑道就需要3个理想平均命中点,每摧毁1个滑行道需要2个命中点,每个命中点至少要进行2次打击才能确保达到较好的毁伤效果。照此运算,如果使印军1个机场失效6小时,中国军队就需要消耗55枚导弹。如果想要使印度的机场失效1天,则需要使用220枚导弹。如此算来,仅仅印度空军的3个机场作为静态目标,在2天时间内就会耗尽中国部署在前沿地区的各型常规导弹。

  面对印度空军如此自信而“精确”的作战分析,笔者不禁哑然失笑。不知印度空军应用何等“精妙”的空中打击思路,才能做出这样的推算。即使中国空军在空中打击作战方面再缺乏经验或训练不足,也不至于将大量宝贵的常规导弹消耗在打击机场跑道这种目标中。按美国空军进行空中打击的思路,高精度远程武器会用来打击敌执行作战指挥和通信侦察职能的关键节点,即使用以打击机场,也会优先打击敌装备、人员等有生力量,而不会单纯去打击机场跑道欢迎881234567.cc。同时,印度空军恐怕对自身的抗打击能力也过于自信。如果在作战行动中,印军的前沿机场很快被敌方瘫痪或者摧毁,印军又在多长时间内能够修复机场并恢复作战部署呢?作为一支21世纪的现代空军,印军的战法意识竟然与1980年代的伊拉克空军颇为类似(伊拉克空军在两伊战争初期的空中行动中就专心于打击伊朗的机场跑道),不禁使笔者对印军的专业水平表示怀疑。

  当然,印军也提出了其他应对中国空军的手段,简言之就是2个字——要钱。印军提出面对中国在太空的优势,印军应在太空大量部署小型卫星作为备份。而为应对中国的空中打击和导弹袭击,印军应采购远程地空导弹并部署新型雷达。同时,基于反制中国军队导弹袭击的考虑,印度还应继续发展“烈火”中程弹道导弹,并研发装备“布拉莫斯-2”巡航导弹和“无畏”亚音速巡航导弹等导弹装备,以期实现与中国军队对等的作战能力。此外,印度空军正与法国谈判采购的“阵风”战斗机,以及刚刚确定的引进生产美国F-16战斗机等采购案,也将提升印度空军的作战能力。

  美军工愿印度花巨资建生产线 但不转技术

  印度Zee新闻网站9月20日发表了题为《印度制造:美国军工企业希望掌握技术控制权,但不想承担任何责任》的报道。

  根据某企业游说组织致印度国防部长的一封信函,美国军工企业为了拿下巨额协议,愿意在印度组建生产线,但它们希望印度作出坚定的保证,不会让它们失去专利技术。

  这些公司还说,它们不应对印度合作企业生产出来的产品的缺陷承担任何责任。这些合作是根据纳伦德拉·莫迪总理的“印度造”计划实现的,莫迪想要利用这个计划打造出一个军工基地。

  洛克希德-马丁公司与波音公司双双参与了印度军方战机项目的竞标,由于苏联时代的米格战机陆续退役,印度自己30年的战机化道路又饱受项目推迟的困扰,印度军方目前的战机缺口达到了数百架来自881234567.cc

  洛克希德-马丁公司根据印度国防部新的雷霆军事伙伴关系模式,选择塔塔高级系统公司作为自己的合作伙伴,印度的这一新模式规定,外国原始设备制造商(OEM)与印度私营企业组建合资企业时,可以最高拿到49%的股份,印度的私营企业将持有多数股份。

  美国—印度商务委员会(USIBC)上月致函印度国防部长,要求印度方面保证美国企业不会丢掉敏感技术的控制权——虽然美国企业在合资企业里的身份是次要合作方。

  这家商业游说机构在8月3日的信函中说:“对所有尝试与印度企业组建公私军工合作关系的公司来说,专利技术的控制权都是一大顾虑。”这家游说机构代表400家公司。路透社的记者见过这封信函,但之前媒体一直没有报道过。

  信函说:“印度‘雷霆军事伙伴’公司与外国OEM建立合作关系时,要让对方拿出最先进的技术,必须让外国OEM可以继续保留对专利技术的控制权。”信函强调,这一点在政策文件中并没有清晰地规定出来。

  技术转让是莫迪打造本土工业基地、不再依靠进口的核心内容,近年来因为大量进口,印度成为世界头号军火进口国。

  以前的军火协议没有规定要完全转让技术,因此印度以国企为主的军工行业基本沦为装拆式配套部件的组装工,就连根据外国制造商授权生产的坦克和战机也不例外。

  莫迪的顾问发誓要改变这一切,坚持要求转让技术,让关键的军事装备实现印度本土设计和制造。

  USIBC防御与航空航天产业主管本杰明·施瓦茨说,印度新政策给美印公司建立伙伴关系提供了一份路线路,但是企业带来了一些问题。

  他说,他不打算说明到底是哪些公司对印度这一政策感到不安,不过“它们普遍都希望看到”印度在包括专利技术控制权在内的若干方面“作出更明确的澄清”推荐www.881234567.cc

  USIBC还对新规定中的一个条款提出反对,即外国公司对供给军方的装备负有连带责任,该组织说,法律责任在企业决策中是一个重要因素。

  USIBC说:“我们建议印度国防部宣布,外国OEM对超出控制能力外的缺陷不负有法律责任。”

  洛克希德-马丁公司没有应记者的请求发表意见。波音公司拒绝对USIBC这封信函发表看法,但是该公司的印度市场总裁普拉特尤什·库马尔说,确实存在有关印度私营公司“在航空航天领域经验不足”的担心。波音公司目前正在参与印度舰载机的合同竞标,打算把它的F/A-18“超级大黄蜂”卖给印度。

  只有国营的印度斯坦航空有限公司有过根据许可证制造战机的经验,一些私营企业是从零开始,甚至连飞机部件都没有造过。库马尔说,找遍全世界也找不到一个例子,能够证明经验有限的私营公司通过技术转让就能造出飞机来。

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  他说:“看看土耳其,看看日本,看看巴西——多看几个国家。无一例外,都必须仔细拿捏分寸,公私企业的能力都要吸收。”

  印度国防部对这个贸易游说组织有关雷霆军事伙伴关系模式的顾虑没有作出答复,这一模式将来也要用在潜艇和直升机的制造商。

  但是,一位官员说,印度政府以前就明确表示,如果外国公司带来的技术是最先进的,可以允许持股比例超过49%。

  这位官员说:“可以具体情况具体处理原文www.881234567.cc。”

  美国-印度雷霆军事伙伴关系论坛主席穆凯什·阿吉说,虽然一开始就出现这些问题,但是军工制造看上去一定会成为印美关系的突破口。

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