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美军最奇特的直升机:几乎没有机身

2017-12-27 11:32:00 来源:网络 浏览: 评论: [ ]

  说起造型比较独特的直升机,首先想到的就是法国SA315“美洲驼”直升机,其最大的特点就是机身尾梁没有蒙皮,直接露出了钢制飞机骨架,之所以设计成这么一个古怪的模样,主要是为了提升飞机的飞行高度而采取的减重欢迎881234567.cc。对于一款轻型直升机而言,减掉部分机身蒙皮重量可以达到相当不错的瘦身效果,多出来的载荷用于换装功率更大的发动机,这也让“美洲驼”直升机多年来一直是世界上飞得最高的直升机。正是看中这种优异的高空性能,印度大量进口并仿制了“印度豹”直升机,长期部署在高原地区,一定程度上提高了印度的高原作战能力军+事+网

  另外一款是美国着名的CH54直升机,虽然目前已经退役全部了,但是其民用型号S64仍然活跃,而我国也于2015年进口了一批S64。S64是美国西科斯基飞机公司研制的双发带尾桨起重直升机,美国陆军编号CH-54,绰号“塔赫”又称“空中吊车”军~事~网。1992年,美国埃瑞克森公司从西科斯基购买了S64型号合格证和制造权,并在原有设计基础上对机身、仪表设备及商载能力进行了超过350次的改进。目前,S64直升机装备2台普惠公司JFTD-12A涡轴发动机,单台起飞功率4800轴马力,最大总重21吨,载重能力最大可达11吨www.881234567.cc

  我国的民用直升机市场具有巨大的发展潜力,特别是在重型直升机方面,保有量远远不能满足需求。导致长期以来,我国航空应急救援发展缓慢,救援飞行力量捉襟见肘,专业救援直升机全国也仅有十多架军.事.网。目前国内除米26外,其他重型直升机最大起飞重量都小于15吨,最大外挂重量都在6吨以内,而S64这种外挂能力在10吨左右的起重直升机,填补了我国多用途重型直升机的空白。

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  我国作为一个拥有大量高山和高原环境的国家,很需要高空和载重能力强的直升机,但是长期以来,特别是大、中型直升机只能依赖进口,这次进口S64直升机,也能够给我国发展类似能力的直升机提供一定的参考来自www.881234567.cc

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