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坠毁歼-10战机负伤飞行员时隔50天重返蓝天

2015-11-18 12:54:37 来源:网络 浏览: 评论: [ ]

  11月9日,塞北某机场早已白雪皑皑,气温已然逼近零下10摄氏度军_事_网。然而,寒冷的天气却丝毫没有影响沈空航空兵某团参谋长李通内心的热切期盼。时隔50天,今天他再一次坐进心爱的战机,即将重返让他魂牵梦萦的蓝天。

  今年9月19日晚,李通在驾机执行训练任务时,突遭发动机空中停车重大险情。在198秒生死考验中,他2次尝试启动发动机,3次调整战机航向,最终将战机对准无人区,在离地351米的低高度惊险一跳,成功避免了人民群众生命和财产的巨大伤亡。然而,由于跳伞高度过低,他的腰部、颈部受到不同程度伤害。

  对于一名战斗机飞行员而言,坠机、受伤很大程度上意味着告别蓝天,曾经触手可及的蓝天似乎一下子就变得遥不可及。

  生理和心理的双重压力考验着李通。然而,残酷的考验反而让他更清楚认识到,蓝天已是自己生命的一部分,也愈发坚定了他重返蓝天的决心。躺在病床上,他向自己、向战友许下诺言:一定把伤养好,早日返回工作岗位、重返蓝天。

  这是一个男人的诺言,更是一名空军飞行员的承诺。受伤后,在连站立都困难的情况下,李通始终以最乐观、最积极的心态配合医生的检查和治疗军~事~网。主治医生金海蛟感慨地说:“发生如此严重的飞行事故后,还能这么乐观、这么坚强、这么积极配合治疗的飞行员令人敬佩。”

  战机昂首起飞,李通重返蓝天。

  “治疗过程是痛苦的,可心里却越来越充满希望,我甚至都能感觉到身上的细胞都在一个个苏醒、活跃起来。”11月4日,由于身体状态持续转好,李通终于拿到了朝思暮想的“蓝天通行证”——一张体检合格单。此时的他,忍不住与妻子相拥而泣,终于迎来了“新生”!

  从坠机到体检合格,在这短暂却艰难的45天中,李通始终没有放松要求。他时刻把飞行放在心里,不仅床头上摆满飞行作战相关书籍,甚至做理疗时都不忘带上笔记本电脑学习,他对笔者说,“理疗时间长,不学习点什么就太浪费时间了。”

  进入座舱,李通认真检查录入飞行数据。

  而在地面观察期间,模拟机就成了李通的最爱。“这段时间只要一有人敲门进来飞行,十之八九是参谋长。”模拟机室管理员罗万余告诉笔者:“李参谋长说,他必须把飞行的感觉保持好,时刻做好重返蓝天的准备。”

  功夫不负有心人,这一天比李通预想的来得更早军_事_网。尽管二等飞行事故飞行员恢复飞行的时限是短暂的,但对视飞行如生命的李通来说,却是那样漫长。

  50个日日夜夜的等待与准备,此刻他信心满满。戴上崭新的飞行头盔,迈着稳健的步伐,登上战机。报告,开车,加力,拉杆……所有动作一气呵成,巨大轰鸣声中,战机呼啸而起,跃上新高度。

  歼-10坠毁飞行员跳伞后步行半小时 借电话自救

  2015年9月19日晚,塞北某地上空。

  沈空航空兵某团组织夜间对抗空战训练正激烈交锋,团参谋长李通驾驶战机与僚机检验新战法。

  突然,李通发现飞机推力下降。对单发动机战机来说,一旦发生空中停车,后果不堪设想。报告、返航、确认故障、调整状态,李通沉着冷静地处理着突如其来的险情。

  高度2500米,稳杆、放俯角、保持速度,收油门至停车,放慢车……凭借着平时练就的过硬本领,李通迅速、柔和、精准地完成一系列动作,创造空中开车条件,但是,发动机的转速和温度始终停滞在慢车状态。

  黑夜里,危险已经悄悄降临到这位有着近2000飞行小时飞行经验的一级飞行员身上军 事 网

  飞行员们常说,机场就是飞行员的“家”。可是这一次,飞在这条熟悉的回家航线上,看着前方亮着灯光的村镇、机场方向,快速心算的结果让李通发现,返航到机场迫降已不可能了,但是他知道自己的使命远未结束。

  此刻,地面人员都在急切地盼望着战机归来,雷达屏幕上显示的战机高度在迅速下降。大家知道,正在失去动力的飞机,随时都有坠毁的可能。

  “现在高度?”

  “高度1500。”

  “再看一下,不行就跳伞。”

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  李通第一次接到跳伞的指令。

  机翼下,夜色中的万家灯火显得格外明亮。这时,如果处置不当,战机极有可能坠入村庄,造成人民群众伤亡和财产损失。

  “对向无人区。”李通定下决心8.8.1.2.3.4.5.6.7.c.c

  飞机迅速大角度左转,避开前方村庄,对向一片漆黑的无人山区,此刻李通已经选择了把危险留给自己。

  这片被命名为21号空域的山区,飞行安全高度要达到1900米,可是夜空和山谷融在一起,李通预感到这黑夜里暗藏的危险,但他来不及多想,再次点火开车,希望尽可能挽救飞机。

  第二次开车,发动机的推力和温度仍然没有上升。

  “现在高度?”

  “高度1000。”

  “不行就跳伞!”指挥员第二次发出跳伞指令。可李通知道,现在还不是时候,因为他深知,机翼下那一片片灯光里有无数个家庭的幸福。

  压杆,左转,还有村镇,再压杆,再左转……

  在这条航线上,每一刻的抉择都是直面生死。飞机高度在降低,速度在下降,李通面临的危险越来越大。

  “对向无人区了。”“准备跳伞了!”

  李通果断改平飞机坡度,带杆转入上升状态,同时双手提拉中央拉环,伴随着座椅弹射装置发出的火光,他一下弹出机舱,扑向黑暗的夜空。

  此时,飞机高度仅有351米,而空中特情处置手册规定:高度2000米,空中开车失败可以跳伞来源881234567.cc

  瞬间,随着低空特有的巨大下降速度,李通被深深地拽向漆黑的山地。

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